一季度，受疫情影响我市相关产业集群产值出现下滑。面对严峻经济形势，市工信局坚持疫情防控与复工复产两手抓，助力全市工业企业渡难关。按照通知要求，现将我市一季度化工、纺织、有色金属及新能源汽车产业运行情况分别汇报如下：

    一、化工产业

    1-2月，全市化工产业完成营业收入54.4亿元，同比下降22.3%,利润0.2亿元，同比下降81.8%。

（一）重点县（区）和重点企业情况

1、高新区（鲁西集团）

受疫情影响，2019年一季度，鲁西集团主要运行指标均下降。其中，产品总产量为195万吨，同比下降15.88%；销售收入70.38亿元，同比下降23.21%；出口贸易额4144万美元，同比下降13.00%；利润0.37亿元，同比下降93.52%；利税2.56亿元，同比下降74.58%；上缴税金2.19亿元，同比下降50.00%。

2、莘县

莘县18家规模以上化工生产企业中，2月份产值1.34亿元，1-2月份累计产值3.21亿元，较去年同期分别下降35％与26％。

骨干企业情况：华祥盐化主营业务收入3月份环比上升8％，逐步好转，但同比减少41%，烧碱、氯气、氢气、环氧氯丙烷、次氯酸钠等主要产品产能还未完全释放。莘县瑞森石油树脂疫情期间一直正常生产，主要产品（增粘树脂）一季度产量同比上升19.4％，但由于市场原因，销售收入同比下降7.5％，导致企业利润仅上升了2.3％。山东一诺生物质材料有限公司疫情期间一直正常生产，一季度主要产品（呋喃系列产品）产量同比上升13％，销售收入同比上升19.7％,利润较同比上升93％。

重点项目建设情况：山东莘县瑞森石油树脂有限公司2万吨增粘树脂项目、山东省宇通新能源有限公司25万吨针状焦项目正在有序推进中；莘县源源化工有限公司、莘县立盛源有限公司2个搬迁入园项目手续已经基本完成，正在进行设备安装；聊城市固体废物综合处置中心项目正在建设，计划6月底前完工。

3、茌平区

茌平区规上化工企业共13家，一季度工业总产值为23.7亿元，同比下降5.9%。重点企业运行总体稳定。其中，园区内两家企业，信发华兴化工工业总产值3.3亿元，产销率99.2%；研聚新材料公司总产值6.3亿元，信发集团全部自用。两家重点监控点，信发化工产值2.6亿元，同比下降28.9%，产销率99.2%；信发聚氯乙烯总产值10.2亿元，同比上升2.5%，产销率83.9%，产销率同比下降16个百分点。

4、阳谷（华泰化工）

一季度生产正常，产品产量为14995.9吨，同比增长5.26%。

    5、东昌府区（山东齐鲁漆业）

受疫情影响，一季度所有经济指标均下降。主营业务收入0.8亿元，同比下降20%；因疫情防控需要，采购防控用品及采取防控措施，导致成本增加，利润下降，利润总额773万元，同比下降16%；生产和销售受疫情影响，产销率仅为80%，同比下降20%；受国家税收、财政政策影响，享受了税收税金缓交减交，实缴税金593万元，同比下降18%。

（二）疫情对化工产业的影响、原因

1、受疫情影响部分化工产品需求不足，价格下降。比如烧碱、聚氯乙烯等化工产品价格下降20%左右，导致总产值下降。

2、受前期运输不顺、上下游复工复产不足等影响，鲁西、信发、华祥盐化等重点化工企业主营业务收入同比下降，部分企业复工复产较往年要晚，影响了部分经济指标。

3、受疫情影响，部分往年连续生产的危化品生产企业被迫停产了一段时间。

（三）存在的困难和问题

1、国内外上下游企业未复工生产，部分复工企业生产负荷不稳定。外购原料、辅料难度增加，不能满足化工装置生产需要；产品销售困难，造成产品积压库存，装置不能满负荷运行；原料、产品运输成本增加。

2、目前海外疫情严重，鲁西、华泰等企业出口业务受到较大影响。

3、部分重点化工项目进展较慢。受能耗指标制约，鲁西集团拟建化工项目无法取得能评批复，后续手续无法办理，无法开工建设。

（四）对策建议

1、建议各级各部门加大对企业的扶持力度，协调推动疫情期间各项优惠政策落实，做好服务，提高企业抵御市场风险的能力，共同促进化工行业的健康稳定可持续发展。

2、建议能耗指标向化工园区和省重点监控点内能耗低、附加值高的高端化工和化工新材料项目倾斜，加快高端化工项目落地。

二、纺织产业

（一）总体运行情况

    一季度，我市纺织行业运行总体呈下降态势。1月份，由于新冠肺炎疫情爆发期与春节基本上重叠，疫情对纺织企业的直接影响不大，但对2月份生产经营冲击较大。节后开工普遍晚于往年，绝大部分纺织企业2月中下旬开始陆续复工，逐步恢复生产，但生产呈现明显放慢。1-2月份，全市纺织行业营业收入完成17.9亿元，同比下降39.1%。3月初开始，随着国内疫情逐渐好转，棉纱市场逐步恢复，开机率逐渐提高，但整体行情较弱尚未恢复至年前水平，与去年同期相比水平差距较大。3月中旬开始，随着国外疫情持续发酵，外贸形势日渐严峻，出口基本停滞，导致我市纺织企业走货明显减少。

主要表现在：

1、原棉、纱线价格下降：1月份，棉花期现价格总体呈现波动上行态势，随后受疫情影响，棉花价格开始走弱。自3月中旬开始，棉花价格急剧下滑。新疆棉价格1月份在14500元/吨左右，2月份14000元/吨左右，3月底降至10000元/吨左右。纯棉高配40支纱1月份在22000/吨左右，2月份21700元/吨左右，3月中旬开始棉纱价格急剧下跌，3月底降至20000元/吨左右。

2、棉纱、布产销量下降，销售额明显下滑。1月中旬开始，受春节影响，部分企业陆续放假，直到2月10日左右才陆续复工复产，放假时间较往年有所延长。由于复工面临着物流不畅，外地员工返岗率低，防疫物资短缺等因素，造成纺织企业生产经营压力较大，开机率低，纱、布等产品产量和销量明显下降。受国内疫情影响，浙江绍兴、江苏苏州以及广东佛山等各大纱线市场实体门店商户开门较少，造成40支以下纱线成交量下降，同时棉布的销售市场也比较冷清。进入3月份以来，受国外疫情影响，棉布出口受阻，导致棉纱销量减少，销售额明显下滑。华润纺织棉纱第一季度产销量和销售额同比分别下降14.9%和9.9%。晟达纺织公司生产染色织布第一季度产销量和销售额比去年同期下降约50%。

3、订单明显减少。1-2月份，受国内疫情影响，大部分企业订单延期或取消。进入3月份以来，随着国外疫情的不断蔓延，纺织服装外贸退单、销单频繁，导致我市纺纱企业几乎没有国外订单。冠星集团现已出现了广东、浙江主做外销订单的下游客户退单现象，近期棉纱退单150吨左右，占订单的5%；坯布退单80万米左右，占订单的8%左右。

4、纺纱设备开工率明显不足。采用涡流纺、气流纺以及紧密纺的纺纱企业开工率普遍高于环锭纺。3月份受国外疫情影响，采用涡流纺、气流纺以及紧密纺的纺纱企业开工率有所降低。阳谷顺达纺织有限公司1-2月份新厂区采用的涡流纺，开工率达100%，而老厂区采用的环锭纺未开工。3月份，新厂区3班只开工2班，老厂区只开工3天。

（二）存在困难、问题及原因分析

1、用工工资降低。受国内外疫情影响，一季度纺织企业生产经营压力很大，订单量减少，市场不低迷，产销量下降，开工率不足等等，部分纺织企业员工工资有所降低。

2、内外需求降低，产品市场低迷。受世界经济和国际贸易增长放缓、中美贸易战影响以及行业结构的调整等因素的影响，纺织行业运行压力较大，在加上新冠肺炎疫情影响，对纺织行业来说更是雪上加霜。国内外对纺织品需求不高，造成市场不景气。

3、预期投资放缓。在新冠肺炎疫情的冲击下，纺织企业受到了用工、订单、生产、资金、市场、运输等因素的影响，目前的处境相当艰难，企业生产投资经营压力加大。事前预期的投资将要等到疫情结束、经济好转，才能开始。

4、融资愈加艰难。疫情影响，造成纺织企业不能正常生产经营，经济效益下降，银行对纺织企业贷款将会更加限制。再随着银行把纺织企业列入限制类贷款企业，贷款将会更难，特别是从国有商业银行贷款不仅手续复杂繁琐，贷款额度小，而且贷款利率最少上浮40%，甚至上浮100%—120%，严重制约纺织企业的发展。

（三）对策建议

1、贯彻落实国家、省、市出台的关于应对新型冠状病毒肺炎疫情支持中小企业发展的若干政策措施，帮助企业坚定信心，强化措施，实现有序复工复产，渡过难关。

2、帮助企业解决资金问题，金融机构应加强金融服务和信贷产品创新。降低中小企业贷款门槛、利率，不断改进和完善信贷审批流程，增加流动资金量。

3、采取有效措施，稳妥推进纺织企业复工复产。当前企业面临着开工率不足、工人短缺、市场低迷等问题，在切实做好疫情防控的同时，企业要加强上下游企业之间的信息沟通，寻求切实可行的解决方案。

4、以智能化推动纺织企业转型升级，激发发展动力。面对疫情带来的市场变化，企业要制定适合自身发展的智能化战略，提升精益制造和管理能力。

三、有色金属产业

一季度，受疫情影响我市有色金属及金属深加工产业集群产值出现下滑。

（一）主要经济指标完成情况

1-2月份，受疫情影响全市有色金属及金属深加工企业营业收入出现明显下滑。全市100家规模以上黑色金属冶炼和压延加工业企业实现营业收入42.2亿元，上年同期62亿元，同比下降31.9%；37家规模以上有色金属冶炼和压延加工业实现营业收入114.1亿元，上年同期138.6亿元，同比下降17.7%；42家规模以上金属制品业企业实现营业收入4.2亿元，上年同期7.4亿元，同比下降43.2%。

（二）重点企业1-3月份运行情况

中色奥博特铜铝业有限公司2020年1-3月累计生产铜材加工产品2.19万吨（其中：铜管材1.5万吨、板带材0.56万吨、铜箔0.05万吨），同比下降28.12%；销售铜材加工产品1.96万吨（其中：铜管材1.4万吨、板带材0.50万吨、铜箔0.05吨），同比下降37.02%。累计实现产值133947.6万元，上年同期147112.7万元，同比-8.95%；实现营业收入101460万元，上年同期155473.7万元，同比-34.74%。阳谷祥光铜业有限公司2020年第一季度产销阴极铜10.48万吨、黄金3.58吨、白银46.32吨、硫酸36.9万吨。实现营业收入99.21亿元，同比下降10.82%；利税5.97亿元，同比下降13.58%（其中利润0.84亿元、上缴海关税金4.17亿元、上缴地方税金0.97亿元，分别同比-52.67%、33.28%、5.58%）；聊城海关进出口贸易额5.79亿美元，同比增加12.35%。信发集团2020年1-3月份，实现工业产值129.8亿元，同比下降4.7%；实现营业收入92.6亿元，同比下降26.4%；利润10.5亿元，同比下降10%；

（三）存在困难和问题

1、疫情影响量价齐降，营业收入下降明显。1-3月份我市有色金属重点企业在防疫期间开工相对正常，但下游厂商受疫情影响严重，延迟开工，导致需求减弱，铜价、铝价持续走低。截止到3月底，铜不含税价约计37932元/吨，同比下降8.45%，铝不含税价约计11400元/吨，同比下降15%，这是冶炼企业营业收入下降主要原因。同时受疫情影响，1、2月份物流受到很大限制，导致原材料进厂相对缓慢，主要产品产量同比下降，一定程度影响了企业收入等指标。阳谷祥光铜业有限公司受下游化工企业环保限产、停产等因素影响，去年下半年至今硫酸价格出现断崖式下跌，截止到3月底平均价格同比下降80.29%，极大限制了企业盈利能力。

2、库存较大导致资金压力加大。资金回笼慢，压力较大。疫情前期，部分企业停工停产，各行业订单降幅较大，导致连续生产企业库存积压，直至2月底全国企业才陆续复工复产，下游销售不畅，库存持续积压，两项资金占压较大。

（四）对策建议

1、加大转型升级力度。引导规模较大的企业发挥自己的优势，拓展下游市场；规模较小的企业加大科研投入，研发新产品，提升产品质量，打造自己的品牌，向“专精特新”方向发展，同时转变思路，转型升级，通过代加工的方式获得稳定的市场。

2、加大资金支持力度。建议对技术改造力度较大、成长性较大、有发展空间，但暂时有资金困难的企业给予融资支持，金融系统应贷尽贷，缓解疫情造成的资金压力，帮助企业顺利渡关。

    3、以技改升级助推新旧动能转换。集中力量抓技术改造，引导企业通过技术改造加快新旧动能转换。提高技改项目入库准确率，确保应统尽统。强化与统计部门的沟通联动，确保入库技改项目填报准确。规范企业技术改造行为，做好技改投资运行监测和通报。

四、新能源汽车产业

（一）疫情对新能源汽车产业的影响

1、行业出现大幅下滑。受疫情和新能源汽车补贴政策影响，客车行业受到较大冲击。据中国客车信息网统计数据显示，6米以上客车行业一季度销量下滑49.2%。主流客车企业均大幅下滑，全面受到冲击。一季度，宇通下滑54.2%，福田下滑86.1%，苏州金龙下滑35.3%，厦门金龙下滑58.3%，厦门金旅下滑33.8%。

2、行业需求大幅下降。疫情期间，交通运输行业成为经济发展重灾区，公交运输、长途客运和旅游客运基本停止运营。特别是长途客运和旅游客运遭遇了前所未有的打击，目前客流量同比下降70%以上，造成订单需求急剧减少。

（二）我市新能源汽车产业运行情况

1、骨干企业运行平稳。一季度，中通客车实现营业收入13亿元，比去年同期基本持平；产销量2300台，比去年同期降低19.5%，但高于行业平均水平29.7个百分点，是客车行业前十强企业中下滑幅度最小的；市场占有率实现大幅提升，同比提高了6.1个百分点，达到16.6%，这是中通客车上市以来的最好水平。

2、产品结构不断优化。一季度，中通客车大型客车、中型客车、轻型客车销量与去年同比增减比例分别为18.4%、-43.9%、-28.5%。大型客车实现逆势增长，产品结构进一步优化，实现了销量下滑但营收持平的良好开局。

3、出口订单大幅增长。中通客车提前抢抓海外订单，实现较大突破。成功拿下沙特1004台、菲律宾336台等订单，海外订单累计签单1550台，同比增长196%，为上半年出口冲刺10个亿打下基础。

（三）存在的困难和问题

1、出口市场面临严峻考验。一是受国际疫情影响，销售人员行动受限，部分国家销售将停止，至少半年将无法开展业务。二是部分国家封国封城，订单无法发运。仅一季度沙特、菲律宾等地就有500多台订单无法发运。

2、应收账款增加，企业资金趋紧。受疫情影响，终端客户经营困难，导致订单回款压力增加，回款计划仅完成六成左右；扣除国家新能源汽车补贴资金，中通客车应收账款余额28亿元，较年初增加1.4亿元，增长5%。加上国补资金占用影响，企业一方面保运营，另一方还得加大研发和新项目投入，资金十分紧张。

（四）对策建议

推动中通客车大VAN高端商务车项目建设。加快中通客车老厂区处置进度，实施并联审批，尽快变现。创新方式方法，畅通政府资金奖补项目的合规渠道，促进大VAN项目尽快投产。